PIBIKE świetny na TOR oraz leśne bezdroża - gwarancja zadowolenia !
Ten model ma wszystko czego potrzeba do dobrej zabawy i szybkiego ścigania. Niezawodny i mocny silnik, świetne hamulce i stylowy tłumik. Do tego aluminiowe obręcze, piasty, wahacz, kierownica odejmą kilogramów dodając szybkości i zwinności. Mocny napęd da gwarancję sprawności.
| Typ silnika | YX 150 cm3 4T, 2-zaworowy |
|---|---|
| Chłodnica oleju | Aluminiowa |
| Gaźnik | Molkt PZ 26 mm |
| Moc | 14 KM przy 9500 obr/min |
| Zapłon | CDI |
| Rozruch | Elektryczny + kopnik |
| Ilość biegów | 4 biegi w układzie N-1-2-3-4 |
| Sprzęgło | Manualne |
| Napęd/przełożenia | Łańcuch KMC 428/przód 15, tył 41 zębów |
| Zawieszenie przód | Amortyzatory o długości 780 mm regulowane |
| Zawieszenie tył | Amortyzator o długości 270 mm regulowany |
| Wahacz | Aluminiowy |
| Hamulec przód | Tarcza ϕ220mm zacisk 2-tłoczkowy |
| Hamulec tył | Tarcza ϕ190mm zacisk 1-tłoczkowy |
| Koło przód | Opona 70/100-17”, obręcz aluminiowa 1.6/17, CNC piasta |
| Koło tył | Opona 90/100-14”, obręcz aluminiowa 1.85/14, CNC piasta |
| Kierownica | Aluminiowa Fatbar 28mm |
| Wysokość do kierownicy | 107 cm |
| Wysokość do siedzenia | 85 cm |
| Rozstaw osi kół | 124 cm |
| Prześwit | 33 cm |
| Pojemność zbiornika | 5 l |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa |
| Olej | 10W-40 półsynetyczny |
| Dodatkowe informacje | Regulowane zawieszenie, piasty czerwone CNC, aluminiowe obręcze, plastiki KTM style, kierownica aluminiowa fatbar, duży zbiornik paliwa, stacyjka, boczna stopka, instalacja pod oświetlenie. |
Uwaga: obecnie sprzedawane motocykle w tym modelu nie posiadają tylnego oświetlenia.